Oprava palivové nádrže Fendt

Vyjeli jsme k zákazníkovi, abychom opravili palivovou nádrž Fendt. Zakázku jsme provedli v listopadu 2025.

Co bylo poškozené

Prasklina v místě uchycení nádrže — v tomto bodě plast přenáší chvění celého stroje.

Jak jsme opravovali

Sobota 29. listopadu. Vyjeli jsme k Fendtu, jehož palivová nádrž vykazovala známky únavy materiálu. Prasklina se objevila v místě, kde se konstrukce upevňuje k rámu — tam, kde se chvění celého stroje soustředí do jednoho bodu. Poškození nebylo náhodné. Právě v tomto místě plast léta přenášel vibrace z práce traktoru v nerovném terénu. Pnutí kolem uchycení způsobilo, že se prasklina rozšířila podél linie oslabení a ohrožovala těsnost. Připravili jsme povrch, odstranili nečistoty a přistoupili k extruznímu svařování. Extruder podal roztavený plast totožný s tím, z jakého je nádrž vyrobena. Materiál se slil se stěnou a vytvořil homogenní strukturu — ne záplatu, ne lepidlo, ale trvalý spoj. Nakonec jsme zkontrolovali těsnost. Fendt se vrátil do práce ještě týž den. Bez výměny nádrže, bez dlouhého prostoje. O víkendu, kdy každá hodina bez stroje stojí nejvíc.

• 25 let záruky na svar
• Výjezd k zákazníkovi v den nahlášení — po celém Česku
• Oprava nejčastěji za 2–4 hodiny, stroj se vrací do práce týž den
• Extruzní svařování, oboustranný svar — bez lepidel a pryskyřic