Oprava nádrží Mercedes-Benz — naše opravy

Mercedes-Benz jsou dvě naše opravy a dva zcela odlišné stroje: zájezdový autobus a osobní auto G55 AMG. Obě ukazují, že plastová nádrž se chová stejně bez ohledu na to, co ji veze.

U autobusu vedla prasklina na ohybu stěny — tedy tam, kde se stěna lomí. V tomto bodě se hromadí pnutí od chvění a tíhy paliva a plast nemá jak ho rozložit. Přesně stejný mechanismus vidíme u traktorů a kombajnů: nepraská střed hladké stěny, ale místo, kde geometrie vynucuje koncentraci pnutí. U G55 AMG byla stěna nádrže prodřená, tedy mechanicky opotřebená — je to jiný druh poškození a opravuje se jinak.

Prasklinu na ohybu svaříme a zesílíme okolí, protože zatížení se vrátí do stejného bodu. U prodření je třeba nejdřív odstranit veškerý oslabený plast až na zdravý materiál a teprve potom stěnu obnovit — zavaření samotné díry by prasklo vedle. V obou případech extruder podává roztavený plast stejného druhu, z jakého je nádrž vyrobena, a materiál se spojí se stěnou v jeden celek, místo aby na ní ležel jako záplata. Po opravě kontrolujeme těsnost.

Obě opravy jsme provedli s výjezdem k zákazníkovi.