Oprava palivových nádrží nákladních aut

U nákladních aut a dodávek jsme provedli jednu opravu: proražená stěna palivové nádrže u Iveco Daily.

Plastová nádrž v užitkovém vozidle pracuje v podmínkách blízkých zemědělskému stroji: vibrace, proměnlivá hmotnost paliva a stálý kontakt s tím, co létá zpod kol. Odtud i podobná poškození — průrazy, prodření stěny a praskliny v místech, kde se stěna lomí nebo dotýká uchycení. U autobusu, který jsme také opravovali, vedla prasklina právě na ohybu stěny: tam se hromadí pnutí od chvění a tíhy paliva.

Opravujeme extruzním svařováním. Vyřízneme poškozenou část až na zdravý materiál, očistíme povrch a extruder podá roztavený plast stejného druhu, z jakého je nádrž vyrobena. Materiál se spojí se stěnou v jeden celek, takže tu není vrstva lepidla, která by se mohla odloupnout — a to je u paliva klíčové. Po opravě kontrolujeme těsnost.

U vozidel je obvykle třeba nádrž demontovat nebo dobře odkrýt, aby ji bylo možné očistit a osušit. Podmínky opravy stanovíme po prohlídce.