Oprava palivových nádrží kombajnů

U kombajnů jsme provedli 11 oprav. Opravovali jsme nádrže u John Deere 1450, 1550 a 9640, New Holland TC56, Case IH Axial-Flow 6150, Claas Lexion 560 a Massey Ferguson Ideal 7.

U kombajnu palivová nádrž nejčastěji nepraská uprostřed stěny, ale povolí v místech, kde je v plastu otvor nebo napevno usazený prvek: u výpustné zátky a v okolí hrdla. Tam nelze pnutí rozložit, protože stěna je přerušená a prvek kolem ní tuhý. Druhé místo je uchycení nádrže — stejný mechanismus jako u traktorů: plast přebírá chvění celého stroje a nemá jak ho odevzdat. Zbytek jsou praskliny stěny, včetně jedné vzadu na nádrži a jedné v místě, které jsme už znali z dřívější opravy téhož stroje.

Jedna práce v této kategorii se netýkala palivové nádrže: u Ideal 7 prasklo vynášecí dno — plastový díl, po kterém se zrno sype z mlátícího ústrojí na síta. Poškození bylo z obou stran. Metoda je totožná, protože problém je stejný: plastový díl, který se nedá slepit, a výměna znamená prostoj v nejhorším okamžiku.

Svařujeme extruzně. Extruder podává roztavený plast stejného druhu, z jakého je díl vyroben, materiál se spojí se stěnou v jeden celek a neleží na ní jako záplata. Po svaření kontrolujeme těsnost. Ke kombajnům jezdíme na farmu — o žních nemá nikdo čas stroj vozit.