Palivová nádrž traktoru nebo kombajnu není obyčejná nádoba na naftu. Je neustále pod zatížením: vibrace, změny teploty, práce v nerovném terénu. Právě proto i originální plastové nádrže časem „praskají ve slabých místech“.
Hlavní příčiny
- Vibrace a kroucení rámu. Když stroj pracuje na nerovnostech, nádrž se deformuje spolu s konstrukcí.
- Tuhé uchycení. Příliš utažené pásy nebo šrouby tlačí na stěnu — a plast praská.
- Deformace vlivem hmotnosti paliva. Při stálém provozu „po okraj“ se nádrž prohýbá a praská podél svaru.
- UV záření a stárnutí plastu. Materiál časem ztrácí pružnost.
- Nepovedené dřívější opravy. Lepidlo nebo „studené svařování“ naftu neudrží — prasklina se objeví znovu.
Jak problém vyřešit
Spolehlivým způsobem je svařování plastů extruderem se současným zesílením slabých zón. Oprava se provádí na místě, bez demontáže stroje, s použitím polyetylenu s vysokou hustotou a technologie monolitického svaru. Po svaření se přidávají výztužná žebra nebo se mění způsob uchycení.
Skutečný příklad
U kombajnu Claas Lexion 560 praskla nádrž v rohu u upevňovacího oka. Nová nádrž stála přes 3 500 €. Oprava byla provedena za 5 hodin na místě, se zárukou 25 let na svary.
Shrnutí
Pokud nádrž praskla, je třeba se pro správnou opravu ihned obrátit na specialisty na svařování plastů.
